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鄉鎮地理位置偏遠、基礎設施堪憂、快遞業發展滯后……這就導致消費者在網上下單一件商品，從物流分揀、配送到最終收貨，動輒需要花費三五天，甚至十天半個月的不止。而與物流慢矛盾的是，"下沉市場"快速興起使得村鎮消費逐年增長。于是，村鎮消費者的抱怨就來了。

如何解決物流的"最后一公里"？8月底，京東正式發起了"千縣萬鎮24小時送達計劃"，重點針對低線城市城區、縣城以及周邊鄉鎮，有望于2020年實現。

新聞一出，評論里猶如過年般熱鬧：

"終于等到這一天了！"

"京東霸霸康康我，你還缺快遞員么？"

"京東狙擊了我的心，我們村要是能實現24小時送達，這輩子我鎖死京東了。"

此次為了實現"千縣萬鎮24小時"，京東多措并施有著很強的針對性，如加大倉儲投入、運用消費大數據精準備貨等舉措使物流可以跨越主干網運輸的階段直接進入"最后一公里"配送。

事實上，從2007年自建物流開始，京東物流用10多年時間完成了大件和中小件物流在中國大陸地區所有區縣的全覆蓋。京東專賣店、京東便利店以及京東電腦數碼專賣店等業務也在過去幾年間布局下沉市場，編織了"毛細血管"般的線下網絡。截至今年8月，京東幫服務店和京東家電專賣店共覆蓋了2.5萬個鄉鎮、60萬個行政村，已經覆蓋國內90％以上的鄉村市場。新聞聯播就曾報道，河南項城馬家莊的村民在京東上買家電，半小時后收貨。

經過多年沉淀與積累，"快"已經成了京東物流重要的服務標簽，不僅僅是一二線城市，很多三四線城市如今也能做到"當日達"。如今"千縣萬鎮24小時送達"的目標就在前方，鄉鎮的消費者喜從中來。"我們河北邯鄲鄉村現在都可以24小時送達了，給京東物流點贊！"、"既滿足個人的需求，又用物流帶動當地的農產品經濟，京東這一舉措真的很偉大。"